Цель: сплавать в село Печищи и обратно, попутно изучив изменения в речном транспорте республики.

Расписание рейсов

Узнать расписание - что может быть проще? Да, но не в случае нашей судоходной компании.

На официальном сайте актуального расписания нет (!), лишь редакция с истекшим в мае вариантом.

В самом речном порту вроде есть (фото 8), но позже выясняется, что и оно неактуальное (!!!), правильный вариант на направлении Казань-Печищи есть лишь в Печищах, в рукописном виде (фото 9).

Покупка билета

Редактор опять готов к репликам читателей - что за банальность? Отдал деньги, получил билет.

О нет, не всё так просто. Билет с первой попытки не продали, так как его можно купить не раньше 60 минут до рейса. И нет, за 65 минут никак нельзя продать.

О покупке билета с другой пристани не может быть и речи - откуда плывёте, туда и идите за билетом.

Сам рейс

На маршрут назначен теплоход "Капитан Гусев", построен в 2014 году на заводе им. Горького (Зеленодольск).

Из недостатков - сиденья ужасные, хуже чем у авиакомпании "Победа".

Открытых площадок почти нет, лишь крохотные на корме и носу.

В салоне есть место для удара головой (фото 5), заботливо смягченное с помощью скотча.

В целом теплоход годный, перечисленные недостатки можно поправить при желании.

Пассажиропоток

Теплоход был заполнен менее, чем на 10%. Как сообщают, бывают рейсы совсем пустые, редкое исключение - начало/конец праздников, когда дачники создают всплеск потока.

Причины малого числа пассажиров понятны - расписание неудобное, рейсов мало и даже те, что есть, не все в удобное время.

Комфорт минимальный, в качестве речпорта в Казани какой-то сарайчик (фото 1), в качестве пристаней или плавучий сарайчик (фото 7) или ничего (просто точка на берегу).

Для роста пассажиропотока нужно делать удобную инфраструктуру, частые и регулярные рейсы, новые исправные суда и доработанные старые.

Пока к цели развития флота в РТ не сделано даже первого шага. Попытка была, с запуском Метеоров в Ульяновск и Чебоксары. Но эти рейсы давно отменены и нет даже примерных заявленных сроков их восстановления.

См. ещё: опыт поездки на судне АО "Чебоксарский речной порт".