Разработка отечественного конкурента сверхзвукового Конкорда - Ту-144 - официально началась в 1963 году. Первый полет опытного самолета был совершен в 1968 году. Но требования технического задания не были выполнены, дальность полета была лишь 3000 км, что делало самолет непригодным для практических целей, главной из которых была скоростная связь Москвы и Дальнего Востока.

Самолёт непрерывно дорабатывали, небольшой прогресс по увеличению дальности был, но параметры ТЗ так и не были достигнуты и в восьмидесятых годах проект официально закрыли.

Авиамузей в Казани

История музея авиации в Казани во многом напоминает историю Ту-144. Первые шаги по созданию музея были сделаны в 2017 году - с улицы Дементьева был перевезён самолёт, который там стоял как учебное пособие для студентов с момента закрытия проекта.

По планам открытие музея должно было состояться в 2018 году. Не состоялось. Работы по зданию музея были начаты лишь в начале 2022 года и по новым планам должны были завершиться к концу того года. И опять срыв, здание превратилось в долгострой.

Работы возобновились во второй половине 2024 года. Было предположение, что хотят открыть музей к саммиту БРИКС. Но к саммиту здание было ещё не готово.

На текущий момент внешне стройку наконец-то завершили. Но, как сообщают источники редакции, внутри пока ничего не готово, даже примерных сроков нет. Так что ждём открытия музея дальше.