Вот такие трамваи Tatra T3K-Иж-Н подумывают закупить в Казани для решения проблемы нехватки вагонов для перевозки имеющегося пассажиропотока.

Производится по хитрой технологии. Берется чехословатский вагон Tatra производства семидесятых-восьмидесятых годов, в нём меняются все отслужившие части, добавляется небольшой участок низкого пола. Получается вагон, который при должном обслуживании проездит ещё лет 30-40. Но в несколько раз дешевле современного.

Есть ли у такого подхода недостатки? Безусловно. Новый 100% низкопольный многосекционный трамвай комфортнее для пассажиров, но цена перекрывает всё.

Вы думаете это российский подход? Вовсе нет, бережливые европейцы тоже так делают, а не выкидывают технику, которая ещё может послужить десятилетия.

Так что возможную закупку такого в Казани можно только приветствовать, лучше свободно ездить в неновом вагоне, чем запихиваться как сельдь в бочке в вагон, на достаточное число которых нет денег.

Фото пресс-службы МЭТа и Алексея Савина, СТТС.