В Казани, вероятно, ожидается сокращение некоторых маршрутов.

На это указывает изменение их схем в навитрансе. За последнюю неделю на портале уже корректировались (на некоторое время) схемы маршрутов №2, 40 и 77. Сами автобусы пока следуют по прежним трассировкам.

Если изменённые схемы действительно отражают имеющиеся планы, то 2-й маршрут будет следовать с Аметьево до ЦУМа, 40-й с Щербаково до метро Авиастроительная, а 77-й с Нефтебазы до Деревни Универсиады.

Кроме того, по выходным дням окончательно перестал работать автобус 68 в полной версии маршрута до вокзала. Автобусы с него перешли на укороченный 68а до метро Проспект Победы. 68а является одним из трёх неофициальных укороченных версий маршрутов, наряду с 4а (Новая Сосновка – Халитова, работает только вечером) и 63а (Левченко – разъезд Восстания).

Напомним, весной был также сокращён 37-й маршрут до метро Авиастроительная, но впоследствии закрыт и компенсирован изменением режима работы автобуса 92с (следующего также до метро): теперь он должен функционировать в течение всего года.

Процесс сокращения маршрутов неоднозначный и зависит от многих факторов. В случае с редким дачно-поселковым 40 маршрутом сокращение до ближайшего ТПУ – хорошее решение. Логичным шагом является и сокращение 77-го маршрута: ликвидируется задублированный кусок маршрута в Азино и сохраняется безальтернативная связь южной промзоны с ближайшими жилыми массивами на Павлюхина и Даурской. Оценить изменение 2-го маршрута пока невозможно, так как оно, по всей видимости, будет сопровождаться корректировкой схемы другого маршрута для сохранения вывоза Юдино напрямую в центр. Фактическое сокращение маршрута №68 же необходимо компенсировать: что-то из маршрутов перенаправить через центр гимнастики и что-то усилить в районе Старо-Татарской слободы.

Подобные изменения должны сопровождаться и внедрением удобной тарифной сетки проездных. В их отсутствие сокращение маршрутов подобно шринкфляции: при такой же стоимости проезда пассажир доедет на меньшее расстояние.