В Казани была усилена работа городского транспорта в день города

Многие маршруты вышли на линию по графику буднего дня. Выпуск был значительно увеличен – на линию вышло порядка 625 единиц ПС, то есть примерно на 100 единиц больше, чем в обычный выходной день.

Однако, усиление работы было сделано достаточно неэффективно. По логике, основное усиление работы должно было быть в вечернее время, чтобы вывести Казанцев с праздничных мероприятий, но дополнительные автобусы вышли на линию уже с утра. Конечно, сокращение интервалов на важных маршрутах, которые обычно в выходные ходят редко (43, 55, 62, 70, 75) – безусловное благо, но были усилены и те маршруты, которые и так в выходные ходят относительно неплохо. Наиболее странным выглядело усиление студенческого 8-го троллейбуса – на маршрут вышли все 17 машин с интервалом 5-6 минут.

В 22 часа, после концерта, у Козьей Слободы и Кремля в дополнение к проходящим там маршрутам была организована спецподача автобусов. Из существенных плюсов организации – автобусы оттуда отправлялись даже по тем маршрутам, которые в обычное время там не проходят, например по №33, 36, 45, 60, 62, 72, 90. Была продлена и работа маршрутов №28/28а, 35а, 74, 75. Но в целом, существенная часть подвижного состава проследовала в парк после 18-19 часов, что привело к типичным большим интервалам вечером и невывозу. После 22:30 на остановках оставались толпы гуляющих, но количество транспорта на линии было уже минимальным. Ключевой маршрут №89 в этом году завершил движение даже до окончания праздничных мероприятий.

В условиях текущего дефицита ресурсов у перевозчиков, наиболее верным решением в день города было бы:
1. Усиление работы преимущественно вечером после 18-19 часов и её продление до 23-24 часов.
2. По возможности усиление ряда важных, но редких в выходные дни маршрутов в течение всего дня.

Подписаться на Казанца