Судя по представленной накануне Раису схеме, после открытия первого пускового участка  рассматривается продление второй линии в обоих направлениях - в сторону Компрессорного завода и в район РКБ и ЖК Солнечный город. Какой участок станут строить следующим, пока непонятно. Однако, по косвенным признакам можно предположить, что это будет район РКБ с двумя станциями - «Деревня Универсиады» и «Республиканская клиническая больница». Участок от Меги до Компрессорного выглядит наименее проработанным и ставит вопросы о расположении станций и пересадки на перспективную третью линию между центром города (ст. «Кремлевская») и жилыми комплексами Весна и Светлая Долина.

Схемы о видении дальнейших трассировок и расположения станций от Казметростроя, Татинвестгражданпроекта и Института пространственного планирования РТ разнятся (см. схемы). Основной вопрос - где располагать пересадочный узел для будущей пересадки на третью линию в центр. Район Агропарка, через который сейчас рисуют вторую линию (схема на ТПК Айсылу, схема Института пространственного развития) безлюдный и лишает станции метро развивающийся ЖК 21 век (схема Казметростроя), где до этого обозначалась одноименная станция метро и которая пропала из последних схем с заменой ее на станцию в районе ул. Аграрная. На наш скромный взгляд, пересадочный узел можно было бы предусмотреть в районе  пересечения пр. Камалеева и ул. Патриса Лумумбы, чтобы районы ЖК Артсити и ЖК 21 век имели доступ к метро, а линия не обходила стороной густонаселенную застройку.

Также можно рассмотреть вариант строительства второй линии от Сахарова сразу в сторону центра с охватом вышеобозначенных густонаселенных микрорайонов Советского района,  показанный на схеме телеканалом ТНВ.

А какую трассировку считаете более оптимальной вы, уважаемые читатели?