Санкт-Петербург

Питерское метро столкнулось в 2022 году с проблемой: купленные в 2013 году вагоны метро содержат множество санкционных (на текущий момент) деталей, которые теперь не купить. И не получается обслуживать эти вагоны.

Но они выкрутились из ситуации. Отправили один поезд (6 вагонов) на завод, там меняют санкционные детали на импортозамещающие. Снятые детали уходят в резерв метро на ремонт других вагонов.

Стоит такое импортозамещение разумных денег, около 20% цены нового вагона (плюс ещё выходит множество дефицитных деталей).

Так что кто-то ноет, а кто-то действует.

Источник КДПВ