Разъезд Компрессорный.
Работы по строительству комплекса сооружений транспортно-пересадочного узла продолжаются. Изображение 1. Месторасположение. Из истории. Как известно, раздельный пункт(двухпутный разъезд) существует здесь с незапамятных времен, а вот обустройства остановочного пункта появились относительно недавно-ориентировочно, в начале 1980-х годов. Фото 2. Исторический снимок остановочного пункта от 1977 года(сервис pastvu.com), располагавшегося в те года на территории, примыкающей к комплексу зданий ГКБ №15. Фото 3-5(источники-сервис Википедия и Транспортный блог Saroauto). Изображения остановочного пункта Компрессорный, построенного в 1980-е годы. Существовавшие до 2012 года обустройства включали в себя две посадочные платформы-островную низкую(нечетное направление) и береговую высокую(четное направление), оборудованную типовым железобетонным открытым павильоном ожидания и помещением пригородной кассы. В 2011-2012-х годах остановочный пункт был реконструирован-перестроены посадочные платформы обоих направлений(низкая островная демонтирована, построена высокая береговая №2 нечетного направления, также, построен подземный переход и отдельно стоящее помещение пригородных касс) В конце 2021 года начались работы по очередной реконструкции сооружений разъезда-строительству транспортно-пересадочного узла Компрессорный. 19 февраля. Фото 6-8. Работы по реорганизации системы энергоснабжения разъезда, включающие в себя установку металлических прорезных опор КС/продольного электроснабжения/СЦБ, оборудованных жесткими поперечинами. Фото 9. Общий вид разъезда. Четный путь и посадочная платформа четного направления временно выведены из эксплуатации в связи с производимыми работами. Фото 10. Вывешенная на объекте схема прохода на посадку в пригородные поезда. Фото 11. Вид площадки строящегося модульного павильона с четной стороны. Работы по подготовке основания под фундамент сооружения.