Ранее мы рассказывали об импортозамещении санкционных деталей в поездах питерского метро.

Аналогичный процесс, пусть и менее масштабный (без отправки вагонов на завод), начался и в Казани. Меняют импортный кран машиниста фирмы DAKO (Чехия) на отечественную модель N013А-1 (разработано в восьмидесятых годах, на КДПВ).

Стоит одна такая деталь 320 тыс. руб. (включая работы по замене).

Кран машиниста - прибор, предназначенный для управления всеми тормозами поезда, установлен в кабине машиниста.