Подписчики поделились интересной статьёй про сравнение транспорта в российских городах и в Белграде.

Из неё следует, что работа нашего общественного транспорта крайне неэффективна. Это понятно было и так, но теперь есть числа из официальных источников.

Если поделить годовые затраты на транспорт у них (продажу билетов/проездных плюс субсидии) на число поездок и перевести в рубли по текущему курсу, то себестоимость одной поездки у них выходит 13 (тринадцать!) рублей. При дизтопливе по 120 рублей за литр, а что там с газом и электричеством вы и сами знаете.

Просто так повышать в Казани тариф и/или увеличивать субсидии перевозчикам - это негодный вариант, который ведёт только к дальнейшему падению эффективности казанского ОТ. Нужно вначале улучшать экономические показатели общественного транспорта (в первую очередь, число перевозимых в сутки пассажиров одной единицей подвижного состава).

КДПВ: автобус Ikarbus IK 218M на маршруте 53 Белграда, Srđan Popović, Wikipedia