Немного о дальних от Казани частях республики.

Бугульма.

Поступившие в феврале этого года новые автобусы для возрождения пассажирских перевозок в городе всё не могут запустить в работу. Одометр продолжает показывать лишь пробег перегонки с завода.

Но некоторые шевеления есть, готовят документы на передачу автобусов от города в аренду АТП для перевозок по регулярным маршрутам. Какое именно АТП, пока непонятно. Вероятно, вновь созданное.

А может его ещё не успели создать и никто не заявится (вспоминаем маршрут 37 в Казани, который очень хотят кому-нибудь отдать, но никто не хочет его брать на обслуживание).

Цена аренды весьма льготная (за счёт поддержки из федерального бюджета), около 1.5 т. р. в сутки за единицу. Впрочем, и закуплены автобусы Вектор Next в самой дешевой комплектации - без кондиционера и даже кусочка низкого пола для погрузки инвалидной/детской коляски (100% высокий пол). Так себе комфорт, но всё же лучше полного отсутствия автобуса.

Итоги аукциона подведут 16.07.2024.

Кроме того, 31 мая запущен и тендер на оснащение автобусов разным дополнительным оборудованием - камеры, навигатор, терминал оплаты за проезд и т. д.

Городской автобус был полностью закрыт в Бугульме в октябре 2021 года. В настоящий момент основные перевозки по немаленькому в размерах городу производят таксисты и бомбилы на легковых автомобилях в режиме маршрутки.