К вопросу "Сколько нужно вложить в трампути в Казани, чтобы получился нормальный трамвай?"

А. Абдулхаков называет число в 5.1 млрд рублей, причём это включая и инфраструктуру троллейбуса.

Подписчики дают нам иную оценку - что-то около 15 млрд рублей.

Давайте попробуем сделать свою оценку, на основе свежей закупки из Кемерово, где проводят реконструкцию линии маршрута номер 10 - не скоростного, не подземного, самого обычного.

Длина линии 13 км, стоимость реконструкции 5 млрд 337 млн рублей.

Делим второе на первое, получаем стоимость реконструкции одного километра в ценах 2024 года в 411 млн рублей.

Длина трамвайных линий в Казани 60 км (двухпутное исчисление, не путать с однопутным, указанным в Википедии).

То есть на реконструкцию казанского трамвая нужно около 60 * 411 млн рублей. Или около 25 млрд рублей в ценах текущего года. Это не включая ремонт депо и линии к нему, потребный капремонт подвижного состава и переобучение персонала.

Да, это лишь ориентировочная оценка, но она однозначно показывает, что 5 млрд рублей недостаточно даже близко для реконструкции трампутей в Казани.

Разумеется, при столь дорогостоящих работах неизбежно нужно переносить какие-то линии по новым трассировкам. К примеру, линия на Оргсинтез в текущих условиях просто не нужна - Оргсинтез возит сотрудников вахтовыми автобусами и линия потеряла актуальность и нуждается в переносе на более актуальное направление.

Подписаться на Казанца