Интересно, что местные урбанисты выступают решительно против бессветофорных дорог в городе. Одновременно ставя в пример правильного градостроительства города Европы. Что является взаимоисключающим, так как крупные города Европы как раз и имеют сети бессветофорных дорог для быстрого перемещения больших объёмов трафика между частями города.

На фото (с Google Maps) город Осло и дорога Е18, проходящая через его центр. Ограничение скорости 80 км/ч, надземные пешеходные переходы (без крыши, в отличие от наших, заметьте). Сейчас идет реконструкция одного из участков, добавляют полос и развязок.

Является ли Горьковское шоссе удачным проектом? Нет, там много ошибок, в частности, остаются светофоры, переезды через ж/д пути и ещё пачка проблем. Но это минусы реализации, а не самого подхода бессветофорных дорог в городе. Если ошибки поправить, Горьковское шоссе могло бы стать отличной удобной дорогой от М7 до БКК.