Где ещё казанское метро сильно отстаёт от мировых тенденций - это в части автоматизации движения. Метрополитенов с машинистами становится всё меньше, в Википедии пока ведут список систем без машинистов (уже около полутора сотен строк), но вскоре, наверное, проще будет вести список метро с машинистами.

Зачем же метро массово убирают машинистов, из-за любви к современным технологиям и желания поиграться? Это бы объяснило единичные случаи, но не массовые.

Причина куда проще. Экономика. Автоматика на текущий момент стала обходиться дешевле машинистов, вот все и переходят. Безопасность, как минимум, не хуже - подтверждено многолетней практикой.

Для более эффективной работы казанскому метро тоже пора отказываться от машинистов.

КДПВ: обычный поезд в Сиднее. Пассажиры могут спокойно смотреть вперёд, кабина отсутствует. Автор MDRX, Wikipedia