Этим летом на сети РЖД начались массовые опоздания пассажирских поездов.

В контексте Казани наиболее обсуждаются проблемы на линии на Москву. Но, разумеется, проблемы не только там. В частности, аналогично стоит и направление на Екатеринбург.

Как пример, на скриншоте поезд 112, который вчера выехал из Москвы с опозданием 2 часа, а в Казань приехал сегодня уже с опозданием более 5 часов (10:34 вместо 05:08 по расписанию).

В чём причина? Она не является секретом, озвучивается как в частных разговорах, так и с экрана публичными людьми. Разбежались машинисты, недовольные условиями труда и низкими зарплатами. Попытки менеджмента решить проблему переработками имеющихся машинистов проблему лишь ухудшают - оставшиеся работники, которым небольшая зарплата по каким-то причинам норм, бегут теперь из-за того, что у них нет желания жить в кабине, почти не бывая дома.

Отсутствие машинистов приводит к тому, что поезда не едут, а парковочных мест для них уже нет. В итоге поезда бросают на одном из путей перегона (или даже на пешеходном переходе - вы думаете на переходе у вокзала Казань-2 паркуют поезда просто так?), а оставшийся путь используют в реверсивном режиме. Что ещё больше тормозит движение.

В среднесрочной перспективе проблема отсутствия машинистов исчезнет сама собой - беспилотные поезда уже серийно выпускаются (не в РФ). Малоизвестный факт, но до санкций даже успели закупить беспилотные маневровые локомотивы Siemens (источник), которые успешно работают на станции Лужская, тягая по ней вагоны. Но закупили немного, а теперь Siemens не продаёт. Отечественные беспилотные поезда пока на этапе разработки.

А пока надо звать обратно людей, но что-то с этим никак.

Подписаться на Казанца