В прошлом материале о третьей очереди реконструкции набережной озера Кабан мы писали про "нижнюю часть" работ, которые уже стартовали.

Сегодня подробно остановимся на "верхней части" проекта — реорганизации дорожного движения по улице Шигабутдина Марджани. Её планируют начать и завершить в 2027-м году.

По мировому опыту было установлено, что для обеспечения комфортных условий пешеходов необходимо сделать больше улиц с безопасными пешими прогулками. Так, чтобы человек реже испытывал стресс из-за опасности быть сбитым автомобилем. Необходимо достаточное количество тихих прогулочных пространств с зелёными насаждениями.

Радикальная реорганизация ул. Марджани

Итак, что представили архитекторы из бюро Wowhaus и «АрхДесант»:

• Автомобильная дорога станет односторонней — в направлении от улицы Татарстан к площади Вахитова;
• Увеличится количество пешеходных переходов, их станет 15;
• Вместо двух полос будет одна с максимальной шириной 4,5 метра;
• Разрешённую максимальную скорость снизят до 20 км/ч;
• Увеличится количество парковочных мест;
• Появится протяжённая велодорожка на всём участке набережной.

Судя по эскизам, успокоение автомобильного трафика по Марджани будет достигаться не только знаками ограничения и уменьшением эффективной ширины проезжей части, но и сужением ширины динамического коридора методом искривления траектории движения транспорта.

Комфортная среда для пешеходов в Казани

Надеемся, градостроительная политика Казани действительно становится более дружественной для пешеходов. Показательным примером стала реконструкция отрезка улицы Муштари прошлой осенью, где был расширен тротуар за счёт сужения проезжей части.

Также ведётся проектирование реконструкции ещё одной оживлённой улицы — Профсоюзной. Об этом обязательно расскажем в будущих публикациях.